Produžna drvena prikolica
Prijevoz drva postavlja jedinstvene mehaničke zahtjeve koji se značajno razlikuju od transporta generalnog tereta. Trupci i šumski proizvodi se uvelike razlikuju po dužini, prečniku i distribuciji težine, direktno utičući na opterećenje na šasiju prikolice i pogonski mehanizam.
Produžna drvena prikolica koristi podesivi okvir za{0}}podešavanje za održavanje pravilne distribucije težine kroz različite dužine trupaca.
Standardne strukture i komponente:
Teleskopska ili klizna proširiva platforma za teret
Podesivi ili uklonjivi drveni kočići i podupirači
Uzdužne glavne grede od konstrukcijskog čelika visoke{0}}
Više{0}}osovinska konfiguracija pogonskog mehanizma
Mehanički{0}}sistemi sa lisnatim ili vazdušnim ovjesom
Pneumatsko radno kočenje sa opcijama ABS ili EBS
Teški{0}}mehanički stajni trap
Električne instalacije i LED rasvjeta usklađene sa odredišnim-tržištem-
Površinska obrada{0}}otporna na koroziju za šumska okruženja
Konačne tehničke specifikacije određuju se na osnovu dimenzija tereta, nosivosti, kompatibilnosti traktora i lokalnih zakona o cestama.
Ključne specifikacije za referencu nabavke
|
Parametar |
Configurable Options |
|
Trailer Type |
Produžna drvena građa/Poluprikolica za trupce{0}} |
|
Primary Cargo |
Dugi trupci, drvo, stubovi i izduženi materijali |
|
Dizajn platforme |
Teleskopski / rastezljivi glavni okvir |
|
Nosači za opterećenje |
Uklonjivi ili podesivi kočići i podupirači |
|
Axle Count |
2, 3 ili prilagođene višeosovinske konfiguracije |
|
Suspenzija |
Mehanička lisnata opruga ili vazdušno oslanjanje |
|
Kočioni sistem |
Pneumatske radne kočnice sa ABS / EBS opcijama |
|
Marke osovina |
FUWA, BPW ili specificirani ekvivalent |
|
Električni sistem |
12V / 24V sa tržišno{2}}u skladu sa LED rasvjetom |
|
Materijal šasije |
Konstrukcioni ugljični čelik-visoke čvrstoće |
Tipične primjene
Šumarstvo i sječa drva:Prevoz posječenih trupaca iz zona utovara šuma do prerađivačkih dvorišta i mlinova.
Poslovanje pilane:Premještanje sortiranog drveta između sabirnih depoa i objekata za primarnu preradu.
Prijevoz komunalnih stubova:Rukovanje dugim električnim ili telekomunikacijskim stupovima sa specijaliziranim konfiguracijama nosača.
Izduženi industrijski materijali:Prilagodljiv za čelične konstrukcijske dijelove, cijevi i druge dugačke terete kada je opremljen kompatibilnim sigurnosnim sistemima.
Kako funkcionira proširiva struktura
Primarna funkcija proširive šasije je modificiranje efektivnog raspona potpore prikolice kako bi odgovarao različitim dužinama drveta.
Prevoz kraćeg drveta:Prikolica ostaje u uvučenom, kompaktnom položaju za standardne dužine trupaca, poboljšavajući upravljivost i efikasnost{0}}izvlačenja praznih.
Transport dugog drveta i motki:Teleskopski mehanizam se proteže kako bi se povećala udaljenost između prednjih i stražnjih potpornih točaka, održavajući ispravne granice prevjesa i stabilnost.
Kontrola raspodjele opterećenja:Podešavanje dužine platforme pomaže u poravnanju centra gravitacije sa osovinskom grupom i sedlom traktora, sprečavajući prekomerno koncentrisano naprezanje.
Mehanizam produžetka ima pozitivne tačke zaključavanja dizajnirane da održe strukturalni integritet u dinamičnim uslovima šumskog puta.
Konstrukcija šasije i inženjering materijala
Okvir šasije je dizajniran oko stvarnih putanja sila, balansirajući između izdržljivosti konstrukcije i optimalne težine tare.
Napredni proizvodni procesi-uključujući CNC rezanje plazmom, sisteme za automatsko zavarivanje i X-inspekciju zavarenih zraka-koriste se za izradu čeličnih šasija visoke{3}}kosti. Za drvene prikolice, strukturna fokusna područja uključuju:
Momenti savijanja kroz teleskopsku zonu proširenja
Koncentrisana tačkasta opterećenja ispod drvenih nosača
Upravljanje torzijskim naprezanjem tokom neravnomjernog rada van-puteva ili -šumskih staza
Pojačanje na poprečnim-tačkama pričvršćivanja i ovjesa
Precizni tip čelika i dimenzije grede su projektovane prema specificiranoj nosivosti i radnom okruženju.
Osovine, ogibljenje i kočioni sistemi
Komponente pogonskog mehanizma se biraju tako da odgovaraju regionalnim uslovima na cestama, zahtjevima nosivosti i zakonskim ograničenjima osovinske težine.
osovine:2-osovinske, 3-osovinske ili višeosovinske konfiguracije koje koriste poznate brendove kao što su FUWA, BPW ili određene alternative, ocijenjene prema zahtjevima za bruto težinom vozila.
suspenzija:Teška-mehanička-ogibljenje sa lisnatim oprugama za neravne terene ili zračno ogibljenje za lakši tranzit autoputem i varijabilnu kontrolu visine vožnje{2}}.
kočenje:Pneumatski kočioni sistemi opremljeni automatskim podešavanjem labavosti, ABS ili EBS konfiguracijama kako bi se zadovoljili regionalni sigurnosni standardi.
Proizvodnja i kontrola kvaliteta
Šumarske prikolice zahtijevaju rigorozan strukturalni nadzor zbog teškog radnog okruženja. Tokovi proizvodnje uključuju stroge provjere kvaliteta u kritičnim fazama proizvodnje:
Priprema tanjira:CNC rezanje i profilisanje za precizno postavljanje{0}}komponenti.
Izrada šasije:Postupci automatskog zavarivanja za glavne uzdužne grede i produžne kanale, verifikovani protokolima za inspekciju konstrukcija.
Usklađivanje i testiranje:Instalacija pogonskog mehanizma provjerena korištenjem specijalizirane opreme za poravnanje kako bi se osiguralo pravilno praćenje i minimiziralo trošenje guma.
Površinska obrada:Više-višestepeno čišćenje, prajmeriranje i zaštitno farbanje pogodno za -sume sklono vlazi i abrazivnim šumama.
FAQ
P: Koja je glavna prednost produljive drvene prikolice?
O: Primarna prednost je prilagodljivost dužine. Okvir prikolice se može produžiti ili uvući kako bi odgovarao različitim dužinama drveta, omogućavajući jednoj jedinici da efikasno obavlja različite transportne poslove.
P: Mogu li se drveni kolci i oslonci prilagoditi?
O: Da. Visina kočića, količina, razmak i stil montaže mogu se konfigurirati tako da odgovaraju vašem specifičnom promjeru trupaca, navikama u vezivanju i opremi za utovar.
P: Kako je mehanizam produžetka osiguran tokom transporta?
O: Teleskopska struktura koristi-izdržljive mehaničke klinove za zaključavanje i stezne elemente dizajnirane da izdrže uzdužna i udarna opterećenja tokom transporta.
P: Može li se prikolica konfigurirati sa zračnim ovjesom?
O: Da. Zračni ovjes se može specificirati za zaštitu osjetljivog tereta, poboljšanje kvalitete vožnje na asfaltiranim putevima ili odgovaranje specifičnim regionalnim preferencijama voznog parka.
P: Koji kočioni sistemi su dostupni za izvozne narudžbe?
O: Pneumatski kočioni sistemi se mogu konfigurirati sa ABS ili EBS-om kako bi se uskladili sa sigurnosnim propisima i zahtjevima kompatibilnosti traktora na odredišnom tržištu.
P: Može li ova prikolica prevoziti stubove ili cijevi?
O: Da. Sa ispravnim pozicioniranjem kočića, konfiguracijom podupirača i odredbama za vezivanje-prikolica se može prilagoditi za stubove i druge dugačke konstrukcijske materijale.
P: Koje informacije trebam dati da dobijem preciznu ponudu?
O: Molimo da navedete svoje odredišno tržište, model traktora, tipičan raspon dužine drveta, ciljnu nosivost i bilo koju specifičnu osovinu ili preferencije kočenja.
Popularni tagovi: produljiva drvena prikolica, Kina proizvođači produljivih prikolica za drvo
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit