Dvoosovinska niska poluprikolica
dvoosovinska niska poluprikolica Drvena teretna platforma za povećano trenje
|
Stavka |
Specifikacija |
Brand |
Napomene |
|
1. Ukupni osnovni parametri vozila |
|
|
|
|
Trailer Type |
2-osovinska niska poluprikolica sa bočnim zidom |
- |
Prilagođeni dizajn za transport teškog tereta |
|
Ukupna dimenzija |
9150 mm (dužina) × 2500 mm (širina) × 2340 mm (visina) |
- |
Standardna vanjska veličina |
|
Nazivna nosivost |
40 tona |
- |
Maksimalna konstrukcijska nosivost |
|
Tare Weight |
Približno . 7.5 tona |
- |
Sopstvena težina{0}}praznog vozila |
|
Razmak teretne platforme od tla |
1270mm |
- |
Standardna visina utovara |
|
2. Šasija i struktura okvira |
|
|
|
|
Glavna nosiva greda |
500mm visina Q235B I-greda, gornja mreža 16mm, srednja mreža 10mm, donja mreža 18mm |
- |
Dizajn visoke{0}}čvrstoće protiv savijanja, ujednačena raspodjela sile |
|
Side Beam |
18# C-kanalni čelik |
- |
Bočno pojačanje za ukupnu stabilnost okvira |
|
Ključni dijelovi za ojačanje |
Q355B čelik visoke{1}}vrste |
- |
Za područja koncentracije stresa |
|
Cargo Floor |
Nerđajući čelik 304 debljine 6 mm |
- |
Glavna površina za opterećenje otporna na koroziju |
|
Drvena površina teretne platforme |
Ne-drvena površina na utovarnoj površini |
- |
Za povećano trenje, zaštita od klizanja tokom transporta tereta |
|
3. Traction Connection System |
|
|
|
|
King Pin |
90# odvojivi king pin |
JOST |
Međunarodni standard, jednostavan za zamjenu i održavanje |
|
4. Osovine i sistem ovjesa |
|
|
|
|
Axle |
2 jedinice 13-tonske bubanj kočnice osovine |
FUWA |
Izuzetan{0}} dizajn za dug radni vijek |
|
Suspenzija |
Mehanička suspenzija |
FUWA |
Stabilno{0}}nošavanje opterećenja i performanse apsorpcije udara |
|
Leaf Spring |
90mm × 16mm, 10 komada |
- |
Visoka žilavost, pogodna za scenarije teških opterećenja |
|
5. Kočioni sistem |
|
|
|
|
ABS sistem |
Anti-sistem kočenja |
WABCO |
Standardna sigurnosna konfiguracija |
|
Relejni ventil |
Relejni ventil kočnice |
WABCO |
Stabilan odziv kočnice |
|
Vazdušna komora |
6 jedinica duple zračne komore |
- |
Dovoljna izlazna sila kočenja |
|
Air Tank |
2 jedinice spremnika zraka |
- |
Stabilno dovod zraka za kočenje |
|
Konektor za vazdušni krug |
Uključite- brze zračne konektore |
WABCO |
Brza montaža, demontaža i održavanje{0}}bez alata |
|
6. Sklop guma i kotača |
|
|
|
|
Tire |
11R20 specifikacija |
Bridgestone |
8 jedinica radnih guma + 2 jedinica rezervnih guma |
|
Rim |
Odgovarajući čelični naplatak |
- |
10 jedinica ukupno, uključujući 2 za rezervne gume |
|
7. Sistem podrške pri parkiranju |
|
|
|
|
Landing Gear |
Vanjski stajni trapovi jednostrukog{0}} |
FUWA |
2 jedinice, stabilan parking |
|
Operating Crank |
Odgovarajuća ručica za stajne trapove |
- |
Operacija dizanja koja štedi rad{0} |
|
8. Kargo karoserija i pomoćna oprema |
|
|
|
|
Side Wall |
Integrirani čelični bočni zid |
- |
Standardna konfiguracija |
|
Vitla za vezivanje i kuke za bikove |
Ravnomjerno raspoređen na obje strane tijela |
- |
Dovoljno tačaka za pričvršćivanje tereta |
|
Stalak za rezervne gume |
2 jedinice |
- |
Za fiksno skladište rezervnih guma |
|
Kutija sa alatima |
1 jedinica |
- |
Za-pohranu alata na ploči |
|
Električni sistem cerade |
Električna teleskopska cerada |
Opciono |
Dostupna su 2 stila: ravno-povlačenje / sklopivo, za otpornost na kišu i prašinu |
|
Stražnje teleskopske ljestve |
Sklopive teleskopske merdevine sa zadnje strane |
- |
Jednostavan pristup platformi za teret, bez-preko-širine kada se sklopi |
|
9. Električni i rasvjetni sistem |
|
|
|
|
Električni sistem |
24V 7-pinski standardni električni krug |
- |
Kompatibilan sa glavnim modelima traktora |
|
Osvetljenje |
LED svjetla za cijelo vozilo |
- |
Uključujući pokazivače pravca, kočiona svetla, zadnja gabaritna svetla, u potpunosti ispunjavaju standarde bezbednosti na putu |
|
10. Bojenje i površinska obrada |
|
|
|
|
Obrada površine |
Farbanje u prahu |
- |
Dugoročna-sprečavanje rđe, završni sloj otporan- na ogrebotine |

Kompletan uzdužni obris prikolice sa 2-osovinskim rasporedom i prednjim nezavisnim stajnim trapovima, integrisanim bočnim panelima. Razmak teretne platforme i ukupna visina su jasno označeni. Karoserija, točkovi i prostor za king igle su dobro slojeviti sa standardnim i pravilnim spoljnim dimenzijama.
Nosivi okvir glavnog opterećenja je zadebljana I-greda sa 18# C-bočnim gredama kanala i unutrašnjim dijagonalnim rebrima za ojačanje. Integrirano zavarivanje čeličnih ploča više{5}}debljine pruža visoku krutost šasije, performanse protiv savijanja pod velikim opterećenjem i ravnomjernu raspodjelu naprezanja.

ZAŠTO ODABRATI NAS

1. Pouzdani dijelovi koji odgovaraju marki
Sve osnovne komponente usvajaju svjetski{0}}poznate brendove: JOST karabin, FUWA osovine i stajni trapovi, WABCO kočioni sistem, Bridgestone gume. Svaki ključni dio ima stabilan kvalitet, manje kvarova i dug radni vijek, što značajno smanjuje vaše kasnije troškove održavanja.
2. Teška{1}}Ojačana okvirna konstrukcija
Glavna greda je izrađena od zadebljane Q235B I-grede sa Q355B čeličnom armaturom visoke{3}}kosti. Cijeli okvir je potpuno zavaren, protiv savijanja i-deformacije, stabilno podržava 40-tona teškog opterećenja. Pod prtljažnika koristi nerđajući čelik 304, uparen sa drvenom površinom protiv klizanja kako bi se povećalo trenje i sprečilo klizanje tereta tokom transporta.
Popularni tagovi: dvoosovinska niska poluprikolica, Kina proizvođači dvoosovinskih poluprikolica s niskim krevetom, Гидравлик түбән карауат Трейлер, Prikolica sa niskim krevetima, Prikolice sa niskim krevetima, түбән тейәгес прицеп, машиналарҙы ташыу прицеп, алынмалы ҡаҙыҡ түбән карауат прицеп
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit

















