Rabljeni tegljač na duge relacije

Rabljeni tegljač na duge relacije

Polovne teške-tegljače se isporučuju za prijevoznike tereta, operatere voznih parkova, logističke kompanije, dilere kamiona i kupce iz inostranstva koji traže komercijalno upotrebljive traktore po nižoj cijeni nabavke od uporedivih novih vozila.
Dostupna vozila mogu se nabaviti prema marki, godini modela, kilometraži, konfiguraciji motora, mjenjaču, osovinskom rasporedu, spavaćoj kabini, zahtjevima za emisijom štetnih plinova i radnoj primjeni.
Pošaljite upit
Uvod u proizvod

Polovne teške-tegljače se isporučuju za prijevoznike tereta, operatere voznih parkova, logističke kompanije, dilere kamiona i kupce iz inostranstva koji traže komercijalno upotrebljive traktore po nižoj cijeni nabavke od uporedivih novih vozila.

 

Dostupna vozila mogu se nabaviti prema marki, godini modela, kilometraži, konfiguraciji motora, mjenjaču, osovinskom rasporedu, spavaćoj kabini, zahtjevima za emisijom štetnih plinova i radnoj primjeni.

 

Svako vozilo treba procijeniti na osnovu njegovih stvarnih specifikacija i stanja, a ne samo starosti ili cijene. Detalji o vozilu, nalazi inspekcije, zapisi o održavanju, fotografije i dostupna dokumentacija mogu se dostaviti tokom procesa ponude.

 

Osnovne tehničke specifikacije

Kategorija

Specifikacija Stavka

Opcije / Raspon

Osnovni profil

Model Year

Prethodne 3 do 8 godina (prilagodljivo)

Kilometraža

300.000 km - 800.000 km (sa zdravstvenim izvještajem)

Standard emisije

Euro III / IV / V / VI

Pogonski sklop

Nazivna konjska snaga

380 KS - 600 KS+

Zapremina / Cilindri

9L - 16L Inline 6 / V-tip

Sistem goriva

Common Rail-visoki pritisak (HPCR)

Prijenos

Ručni (12/16 brzina) / AMT sa retarderom

Šasija i osovine

Axle Configuration

4x2 / 6x2 / 6x4

Suspenzija

Prednje krilo / stražnji zrak ili puni zrak

Veličina gume

315/80R22.5 / 295/80R22.5 / 385/65R22.5

Kapacitet rezervoara za gorivo

400L - 1000L+ (dvostruki/jednostruki rezervoari)

Cab & Equipment

Cab Type

Visoki krov (dvokrevetni krevet) / ležaj (jednokrevetni krevet)

Fifth Wheel

2 inča (50#) ili 3,5 inča (90#)

Udobnost i sigurnost

HVAC, Webasto grijač, ABS/EBS

 

Konfiguracije vozila i podudaranje prikolica

 

Nije svaki traktor na duge relacije prikladan za svaku prikolicu ili rutu. Osovinska konfiguracija, snaga motora i specifikacije sedla-moraju odgovarati i tipu prikolice i propisima odredišne ​​ceste.

 

Konfiguracije osovina
• Traktorske jedinice 4x2: Pogodne za opće transporte tereta na autoputu, suhe kombije i regionalnu ili-distribuciju na velike udaljenosti gdje je prioritet manja težina tare i operativna efikasnost.

• 6x2 Traktorske jedinice: Sadrži ne-osovinu uz jednu pogonsku stražnju osovinu, balansirajući nosivost i ekonomičnost goriva gdje to dozvoljavaju lokalni uslovi.

• 6x4 Traktorske jedinice: Koristi stražnje osovine sa dvostrukim pogonom, raspoređene za teški teret, teške uslove na putu i specijalizirane ili teške{2}}prikolice.

 

Kombinacije prikolica
• Traktor + suha kombi prikolica: distribucija generalnog tereta, tereta i logistike.

• Traktor + prikolica hladnjača: temperaturno{1}}kontrolisani transport hrane i lijekova.

• Traktor + prikolica s ravnom platformom: čelik, teška mehanizacija, građevinski materijali i vangabaritni teret.

• Traktor + šasija kontejnera: lučki, intermodalni i kontejnerski transport.

 

Opcije kabine i kabine za spavanje za{0}}operacije na daljinu

 

Za duge{0}} rute, aranžmani u kabini direktno diktiraju zadržavanje vozača, radni radijus i korisnost vozila.

Kabina za spavanje:Dizajniran za{0}}vozače koji zahtijevaju noćni odmor. Specifikacije uključuju jednokrevetne ili duple krevete, ormare za odlaganje stvari i optimizirane unutrašnje dimenzije.

 

Dnevna kabina:Napravljen za regionalni i od{0}}u{1}}luku tereta gdje se vozači svakodnevno vraćaju u bazu.

 

Kontrolni punktovi za kabinu:
Stanje ležaja i dušeka

Ergonomija sedišta vozača i suvozača

HVAC sistem, instrument tabla i električne komande

Ovjes kabine i brtvljenje vrata/prozora

 

Prioriteti inspekcije pogonskog sklopa

 

Pogonski agregat diktira radni vijek trajanja i troškove održavanja rabljenog kamiona.

01/

Evaluacija motora
Nazivna snaga, zapremina i sistem za dovod goriva

Usklađenost sa standardima emisije (zavisno od odredišta{0}}tržišta)

Trendovi potrošnje ulja, izduvavanje{0}}i curenje zaptivki

Performanse turbopunjača i integritet sistema hlađenja

Status sistema naknadne obrade (DPF/SCR gdje je primjenjivo)

02/

Transmission Evaluation
Proizvođač, model i broj brzina mjenjača

Status istrošenosti kvačila (za ručne/automatske jedinice)

Glatkoća menjača, dijagnostički kodovi grešaka i curenje tečnosti

 

Usklađenost, inspekcijska dokumentacija i podrška izvozu

 

Za nabavku u inostranstvu, transparentnost u dokumentaciji je kritična kako bi se osiguralo nesmetano lučko carinjenje i pravna registracija u zemlji odredišta.

 

identifikacija:Provjera VIN tablica, serijskih brojeva motora i oznaka fabričkih podataka.

 

Izvještaj o inspekciji:{0}}Izvještaji o stanju prije isporuke koji pokrivaju mehaničke, električne i strukturne komponente.

 

Izvozna dokumentacija:Priprema komercijalnih faktura, pakirnih lista, podataka o tovarnom listu i potvrda o vlasništvu/otkazu prema zahtjevima odredišne ​​luke.

 

Izvozna logistika, utovar i metode morske otpreme

 

Ro-Ro (Roll-on/Roll-off):Traktor se vozi direktno na teretnu palubu plovila. Pogodno za potpuno sastavljene jedinice spremne za rad po dolasku u luku.

 

Flat Rack Container Dostava:Traktor je pričvršćen na specijalizovanu ravnu regalnu platformu, što omogućava tranzit preko kontejnerskih brodova do luka sa ograničenom Ro-Ro infrastrukturom.

 

De-demontaža kabine/šasije:Za velike{0}}serijske narudžbe, određene komponente ili kabine se mogu djelomično rastaviti kako bi se maksimizirao prostor u kontejneru i smanjili troškovi prekooceanskog transporta po jedinici.

 

Priprema luke:Isključivanje baterije, pražnjenje ne-neesencijalnih tekućina ako to zahtijevaju nosači i primjena anti-zaštite od korozije za pomorski transport.

 

FAQ

 

P: Koja se kilometraža smatra prihvatljivom za rabljeni traktor na velike udaljenosti?

O: Kilometraža je samo jedan pokazatelj. Dobro-održavan traktor za autoput s većom kilometražom na dugim dionicama može biti mehanički bolji od kamiona s malo-pređenim kilometrima koji je podvrgnut ozbiljnom zaustavljanju-i-gradskim operacijama. Istorija održavanja i trenutno stanje komponenti imaju prioritet u odnosu na očitavanje brojača kilometara.

P: Mogu li odrediti određene preferencije brenda ili prilagođene konfiguracije?

O: Da. Kupci mogu navesti svoj željeni brend, raspon godina modela i parametre pogonskog sklopa. Ako su tačna podudaranja oskudna, biće predložene odgovarajuće alternative sa ekvivalentnim specifikacijama.

P: Kako se provjerava stanje vozila prije otpreme?

O: Svako vozilo prolazi internu tehničku procjenu koja pokriva motor, mjenjač, ​​šasiju i habanje. Detaljne fotografije, sažetci pregleda i video snimci mogu se dostaviti na zahtjev prije konačne potvrde narudžbe.

P: Može li se traktor uskladiti s mojim postojećim polu{0}}prikolicama?

O: Da. -Visina petog točka, veličina osovine, dvostruki-priključci kočnice i električni pigtails mogu se-usporediti sa specifikacijama vaše prikolice kako bi se osigurala operativna kompatibilnost.

 

Popularni tagovi: polovni tegljači za duge relacije, Kina rabljeni proizvođači tegljača za velike udaljenosti

Pošaljite upit

whatsapp

Telefon

E-pošte

Upit